كيفية تحديد ما إذا كان النظام الهيدروليكي يعاني من خلل وظيفي

أولًا، استمع إلى المضخة الهيدروليكية والنظام للتحقق من وجود ضوضاء مفرطة. افحص وجود أصوات صرير من مكوّنات التحكم في الضغط مثل صمامات التنفيس وصمامات التسلسل. واستمع أيضًا إلى أصوات الصدمات، وبشكل خاص ما إذا كانت الصدمة مفرطة عند عكس أسطوانات الهيدروليك على طاولة العمل، وما إذا كان المكبس يضرب قاع الأسطوانة، وما إذا كان الصمام الاتجاهي يضرب الغطاء الطرفي أثناء العكس.

ثانيًا، المس الأجزاء المتحركة من القالب لفهم حالته التشغيلية.

1. تحسّس الاهتزاز: تحسّس اهتزاز الأجزاء المتحركة والأنابيب. إذا وُجد اهتزاز عالي التردد، فابحث عن السبب.

2. تحسّس الزحف: عند تحرّك طاولة العمل بسرعة منخفضة تحت حمل خفيف، تحسّس أي زحف.

3. تحسّس الإحكام: تحسّس مدى إحكام المحددات، والمفاتيح الدقيقة، وبراغي التثبيت.

سيكون لدى الأشخاص المختلفين إدراكات مختلفة، وستوجد فروق بينها. ومع ذلك، مع التمرين المتكرر، سيتم حل المشكلة في النهاية. هذه الطريقة مخصصة أساسًا للفنيين ذوي الخبرة.

كيفية الوقاية من أعطال المكبس الهيدروليكي

1. التحكم في تلوث الزيت الهيدروليكي: عزّز صيانة المعدات واختبر الزيت الهيدروليكي بانتظام. قبل تغيير الزيت، نظّف النظام الهيدروليكي تنظيفًا شاملًا. كثير من أنظمة الثقب العميق الهيدروليكية لم يُغيَّر زيتُها أبدًا بين عمليات الإصلاح الرئيسية، وهذا غالبًا ما يشكل خطرًا محتملًا على السلامة.

2. التحكم في السخونة الزائدة والصدمة الهيدروليكية: أثناء أعمال الإصلاح، لوحظ تقادم شديد في أختام قسم الثقب العميق، ويرجع ذلك أساسًا إلى سخونة النظام الزائدة. ترتفع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي. بعد تثبيت الأسطوانة، أوقف الصمام الاتجاهي في الوضع الأوسط وأوقف محطة المضخة. وهذا يوفر الكهرباء ويسمح لدرجة حرارة الزيت في محطة المضخة بالانخفاض بسرعة إلى المستوى الطبيعي.

بسبب توقف المضخات، وتبديل القطع المشغولة، وما إلى ذلك، يتعرض النظام لعدد كبير من الصدمات. إن التشغيل الصحيح للنظام أمر بالغ الأهمية. لا تقم بعكس اتجاه الصمام الاتجاهي فورًا عند حدوث خلل في نظام التثبيت دون التحقق من السبب. فهذا لن يؤدي إلا إلى اهتزاز النظام ثم توقفه. ويرجع ذلك إلى أن صدمات المكبس الهيدروليكي تمنع صمام التنفيس من الاستجابة في الوقت المناسب، مما يتسبب في تعرض النظام لصدمة. إن تكرار الصدمات، بسبب الضغط العالي وحرارة النظام، يتلف الأختام، ويزيد التسرب، ويؤدي إلى عدم اكتمال التثبيت. والطريقة الصحيحة هي تشغيل محطة المضخة بدون حمل عدة مرات قبل تثبيت الأسطوانة الهيدروليكية، ومراقبة النظام بحثًا عن أي حالات غير طبيعية، وإذا لم توجد أي حالات غير طبيعية، فعندها شغّل الصمام الاتجاهي ببطء لبدء التثبيت. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر النظام بشكل كبير.