جدول المحتويات

1. وصف العطل

2. النظام الهيدروليكي

3. تحليل العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

مواجهة عطل عدم وجود ضغط على مكبس الكبح JUGAO يمكن أن يسبب توقف الإنتاج مباشرة. يساعدك هذا الدليل على تحديد موقع العطل وحله بسرعة لضمان تشغيل مستقر وفعال للمعدات.

عادةً ما يكون عطل عدم وجود ضغط في مكابس الكبح ناتجًا عن نقص زيت هيدروليكي، أو تلف أجزاء هيدروليكية، ومشاكل أخرى. ستوضح هذه الوثيقة خطوات التشخيص والإصلاح للعطل، للحفاظ على أداء مستقر للآلة.

بعد توضيح الأسباب المحتملة، سنشرح الحلول المحددة لعطل عدم وجود الضغط بالتفصيل أدناه.

تُستخدم مكبس الكبح الهيدروليكي CNC بشكل رئيسي في ثني صفائح المعدن، ويتكون من الإطار، المنزلق، طاولة العمل، الأسطوانة الهيدروليكية، نظام الخادم النسبي الهيدروليكي، نظام كشف الموضع، نظام CNC والنظام الكهربائي. يمكن لهذا النوع من مكابس الكبح الحفاظ على تزامن المنزلق (موازي لطاولة العمل) تحت سرعة بدون حمل، سرعة العمل وسرعة العودة، وتحقيق تحديد موقع عالي الدقة عند نهاية السكتة. لذلك، يُستخدم على نطاق واسع في معالجة ثني المكونات في صناعة السيارات، بناء السفن، الحاويات، الآلات الهندسية، آلات البناء، الهياكل المعدنية، أعمدة الإنارة، أعمدة الطاقة وغيرها من الصناعات.

سيحلل هذا البحث النظام الهيدروليكي لمكبس الكبح الهيدروليكي CNC، ويرتب الأسباب المحتملة لعدم وجود ضغط الانحناء وأعطال أخرى، ويقدم مبدأ عمل صمام التعبئة المسبقة وطرق استكشاف الأخطاء المستهدفة.

1. وصف العطل

2.

أثناء تشغيل مكبس الكبح الهيدروليكي CNC، يحتاج السلايدر (الرامي) الذي يتحكم فيه نظام CNC ونظام السيرفو الهيدروليكي إلى المرور بست مراحل لإكمال عملية انحناء واحدة: النزول السريع، النزول البطيء، الانحناء والحفاظ على الضغط، تخفيف الضغط، الصعود السريع والتوقف عند المركز الأعلى. يبسط هذا البحث المراحل الست إلى ثلاث مراحل: النزول السريع، الانحناء والعودة السريعة.

ظاهرة العطل في هذه الحالة هي: يمكن للسلايدر النزول بسرعة، لكن الضغط غير كافٍ أثناء الانحناء، مما يجعل من المستحيل إتمام العمل بشكل طبيعي.

2. النظام الهيدروليكي

مخطط مبدأ الهيدروليك

1—صمام التعبئة المسبقة 2—صمام السيرفو النسبي 3—صمام تخفيف الضغط
4—صمام خرطوشة 1 5—صمام تخفيف نسبي 6—صمام خرطوشة 2
7—جهاز فلتر الزيت 8—مضخة هيدروليكية

نزول سريع

عند تشغيل 4Y5 (المتقاطع) و4Y3، يتدفق الزيت في التجويف السفلي للأسطوانة الهيدروليكية بسرعة إلى خزان الزيت عبر صمام الخرطوشة 1 وصمام السيرفو النسبي، ويختفي الضغط الداعم للمنزلق. مدفوعًا بوزنه الخاص، ينخفض المنزلق بسرعة، مما يشكل ضغطًا سلبيًا فوريًا في التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية، والذي يفتح صمام التعبئة المسبق عن طريق الشفط. يدخل كمية كبيرة من الزيت من خزان الزيت إلى التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية عبر صمام التعبئة المسبق، محققًا النزول السريع للمنزلق.

الانحناء

عندما ينزل المنزلق إلى نقطة التبديل، يتم إيقاف تشغيل 4Y3، ويتم إغلاق صمام الخرطوشة، ويتراكم الضغط في الزيت داخل التجويف السفلي للأسطوانة الهيدروليكية عبر صمام الإغاثة لمنع سقوط المنزلق بحرية. في هذا الوقت، يتم تشغيل 1Y1 لجعل صمام الإغاثة النسبي يثبت ضغط النظام، ويتم تشغيل 1Y2 لإغلاق صمام التعبئة المسبقة، ويدخل الزيت إلى التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية عبر صمام السيرفو النسبي، مما يدفع المنزلق للحركة نزولاً وإكمال عملية الانحناء.

سحب سريع (صعود سريع)

يتم تشغيل 4Y3، ويتم فتح صمام الخرطوشة 1، ويتم تشغيل 4Y5 (مباشر). في هذا الوقت، يدخل الزيت الخارج من مضخة الهيدروليك إلى التجويف السفلي للأسطوانة الهيدروليكية عبر صمام السيرفو النسبي وصمام الخرطوشة 1، بينما يظل 1Y1 قيد التشغيل، ويستمر صمام الإغاثة النسبي في بناء الضغط. في الوقت نفسه، يتم إيقاف تشغيل 1Y2، ويتم فتح صمام التعبئة المسبقة تحت ضغط دائرة زيت التحكم، ويتدفق الزيت في التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية بسرعة إلى خزان الزيت عبر صمام التعبئة المسبقة، ويكمل المنزلق حركة العودة السريعة.

3. تحليل الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

بالجمع بين ظاهرة العطل والمخطط التخطيطي لنظام الهيدروليك، يتم تلخيص الأسباب الجذرية لعدم كفاية ضغط الانحناء في مكبس الكبح كما يلي:

أسباب العطل

• ملف 1Y1 لصمام الإغاثة النسبي في مجموعة صمامات التحكم في الضغط غير موصل بالطاقة، مما يجعل صمام الإغاثة النسبي يعمل كصمام إغاثة عادي، ولا يمكن للنظام إنشاء ضغط عمل فعال.

• فتحة الخرطوشة المخروطية للصمام تالفة أو عنصر الختم غير صالح، مما يؤدي إلى إغلاق غير كامل لمنفذ الصمام. عندما يبني النظام الضغط، يتدفق الزيت مباشرة إلى خزان الزيت عبر صمام الخرطوشة، مما يؤدي إلى فقدان الضغط.

• يفشل صمام التعبئة المسبقة في الإغلاق بشكل طبيعي، وتلف قلب الصمام أو الختم، مما يسبب اتصال الحجرة العلوية للأسطوانة الهيدروليكية بخزان الزيت عبر حجرة صمام التعبئة المسبقة. يتسرب الزيت مرة أخرى إلى خزان الزيت عبر صمام التعبئة المسبقة، مما يؤدي إلى نقص ضغط الانحناء.

باتباع تسلسل استكشاف الأخطاء من البسيط إلى المعقد، تكون خطوات الفحص والإصلاح المحددة كما يلي:

خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها

1. تحقق من حالة تشغيل صمام الإغاثة النسبي في مجموعة صمامات التحكم في الضغط. أثناء عملية الانحناء، راقب ما إذا كانت لمبة المؤشر 1Y1 مضاءة وما إذا كان صمام الإغاثة النسبي يعمل بشكل طبيعي. إذا كان طبيعيًا، يمكن استبعاد عطل صمام الإغاثة النسبي.

2. افحص صمام الخرطوشة 2 في مجموعة صمامات التحكم في الضغط، قم بتفكيك جسم الصمام، تحقق من درجة تآكل الفتحة المخروطية، نظف قلب الصمام وأعد تركيبه. إذا استمر نقص الضغط، يمكن مؤقتًا استبعاد عطل صمام الخرطوشة.

3. تحقق من صمام الاتجاه الملفي لدائرة الزيت. يجب أن يبقى صمام الملف مغلقًا أثناء الانحناء، وأمر إغلاق صمام التعبئة المسبقة طبيعي، ولم يتم العثور على أي خلل في صمام الاتجاه الملفي.

4. قم بتفكيك وفحص صمام التعبئة المسبقة. تبين أن مسمار القفل عند نهاية الصمام مفكوك وسقط، وقلب صمام الطيار تالف، مما يجعل صمام التعبئة المسبقة غير قادر على الإغلاق بإحكام، وبالتالي لا يمكن إنشاء ضغط الانحناء بشكل طبيعي.

إذا كنت بحاجة إلى دعم فني إضافي، فلا تتردد في الاتصال بنا.