كيف تُصلح تسربات الزيت الهيدروليكي في آلات ثني الأنابيب؟ لا تتعجل في استبدال الأجزاء، واتبع هذه الخطوات

يُعد تسرب الزيت الهيدروليكي من أكثر الأعطال شيوعًا في ماكينات ثني الأنابيب. فالتسرب لا يهدر الموارد ويلوث البيئة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى انخفاض ضغط النظام، مما يسبب ضعفًا في الثني وعدم دقة في الزوايا. يمكن أن تساعدك عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها التالية على تحديد موضع التسرب وحلّه بسرعة.

الخطوة 1: أولًا، حدِّد ما إذا كان التسرب خارجيًا أم داخليًا.

تسرب خارجي: يتساقط الزيت على الأرض أو على جدران الأنبوب، ويمكن رؤيته بالعين المجردة. أعطِ الأولوية لفحص الوصلات، وقضيب مكبس الأسطوانة، وختم زيت عمود المضخة، والأنابيب التالفة.

تسرب داخلي: لا يتكوّن الضغط، وتهبط الأسطوانة تلقائيًا، وتتباطأ الحركة، لكن لا يظهر الزيت من الخارج. ويرجع ذلك غالبًا إلى تقادم الأختام أو تآكل بكرات الصمامات.

الخطوة 2: الإصلاح السريع للتسربات الخارجية

① تسرب الزيت من وصلات الأنابيب

استخدم مفتاح ربط لإعادة الشد إلى عزم الربط المحدد. إذا استمر التسرب، فقم بفك الحلقة الضاغطة أو الحلقة الدائرية وفحصهما، واستبدل أي جزء تالف.

ضع قليلًا من الزيت الهيدروليكي عند تركيب الحلقات الدائرية لتجنب قطع مانع التسرب أثناء الشد.

② زيت على قضيب مكبس الأسطوانة

تدل قطرات الزيت على سطح قضيب المكبس على تآكل مانع الغبار أو مانع تسرب قضيب المكبس. استبدل مجموعة الإحكام (مع ملاحظة اتجاه التركيب؛ يجب أن يكون الشفّة باتجاه جهة الضغط).

كما ينبغي فحص قضيب المكبس بحثًا عن الخدوش أو الصدأ. يمكن تلميع الخدوش البسيطة بورق صنفرة ناعم؛ أما الخدوش الشديدة فتتطلب استبدال قضيب المكبس.

③ انتفاخ أو تسرب الخراطيم عالية الضغط

إذا كانت الطبقة الخارجية للخرطوم متشققة أو كان هناك تسرب زيت عند الوصلة، فاستبدله بخرطوم من المواصفات نفسها. لا تُجرِ إصلاحًا باستخدام الشريط اللاصق أو الغراء، لأن ذلك سيؤدي إلى انفجار الخرطوم تحت الضغط العالي.

عند الاستبدال، تأكد من أن نصف قطر انحناء الخرطوم ليس صغيرًا جدًا (≥ 6-8 مرات القطر الخارجي) لتجنب الالتواء.

④ تسرب زيت من ختم عمود المضخة

يكون تسرب الزيت من طرف عمود المضخة عادةً بسبب تقادم ختم الزيت أو ضعف رجوع الزيت من هيكل المضخة. افحص أولاً ما إذا كان أنبوب رجوع الزيت مسدودًا، ثم فكّ ختم الزيت واستبدله.

⑤ تسرب خزان الزيت أو المبرد

تشقق لحامات خزان الزيت: أفرغ الزيت، أصلح اللحام، وأجرِ اختبار ضغط.

تلف داخلي في المبرد: إذا وُجد استحلاب مائي في الزيت، فاستبدل المبرد مباشرةً.

الخطوة 3: تشخيص الأعطال وإصلاح التسربات الداخلية

① تسرب داخلي في الأسطوانة الهيدروليكية (تلف ختم المكبس)

العَرَض: تفشل الأسطوانة الهيدروليكية في الحفاظ على الضغط بعد الوصول إلى موضعها المحدد وتعود تلقائيًا. فكّ الأسطوانة، واستبدل حلقة ختم المكبس، وافحص جدار الأسطوانة بحثًا عن الخدوش.

② تسرب داخلي في صمام التحكم الاتجاهي

تآكل بكرة الصمام أو خدش جسم الصمام، ويتسرب الزيت عالي الضغط مباشرةً من المنفذ P إلى المنفذ T. نظّف بكرة الصمام؛ وإذا كان جسم الصمام مهترئًا بشدة، فاستبدل صمام التحكم الاتجاهي بالكامل.

③ ضغط صمام الأمان غير كافٍ

بكرة الصمام عالقة في وضع الفتح أو أن سطح مخروط الإحكام متآكل. فكّه ونظّفه، وافحص سطح التلامس لمقعد الصمام، واستبدل صمام الأمان عند الحاجة.

الخطوة 4: منع التسربات المتكررة

تنقية الزيت: يسرّع تلوث الزيت الهيدروليكي تآكل الأختام. استبدل عنصر الفلتر بانتظام للحفاظ على نظافة الزيت (NAS 9 أو أعلى).

التحكم في درجة حرارة الزيت: إذا كانت درجة حرارة الزيت أعلى من 55℃, فسوف تتصلب الأختام وتشيخ بسرعة. ركّب مبردًا أو مروحة تبريد للتحكم في درجة حرارة الزيت بين 35-50℃.

عزم الشد: لا ينبغي شد الوصلات الأنبوبيّة بإفراط؛ فالشد الزائد قد يضر بسطح الإحكام. استخدم مفتاح عزم وشدّ وفقًا لدليل التعليمات.

استبدال الخراطيم بانتظام: يجب استبدال خراطيم الضغط العالي بشكل استباقي كل 2-3 سنوات؛ لا تنتظر حتى تنفجر الخرطوم.

مفتاح إصلاح تسرب الزيت هو «تحديد موضع التسرب بدقة، واستبدال الختم الصحيح، والتحكم في درجة حرارة الزيت وجودته». بالنسبة للتسربات الخارجية، افحص الوصلات والأسطوانات والخراطيم؛ وبالنسبة للتسربات الداخلية، افحص الأختام وبكرات الصمامات. ومن خلال الفحص بهذا الترتيب، يمكن إصلاح معظم التسربات بنفسك.