تسربات زيت الهيدروليك هي واحدة من أكثر الأعطال شيوعًا في ماكينات ثني الأنابيب. التسربات لا تهدر الموارد وتلوث البيئة فقط، بل تسبب أيضًا انخفاضًا في ضغط النظام، مما يؤدي إلى ضعف الثني وزوايا غير دقيقة. يمكن أن تساعدك عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها التالية على العثور بسرعة على التسرب وحله.

الخطوة 1: أولاً، حدد ما إذا كان التسرب خارجيًا أم داخليًا.

التسرب الخارجي: يتساقط الزيت على الأرض أو جدران الأنابيب، ويمكن رؤيته بالعين المجردة. يجب إعطاء الأولوية لفحص الوصلات، قضيب مكبس الأسطوانة، ختم زيت عمود المضخة، والأنابيب التالفة.

التسرب الداخلي: لا يتراكم الضغط، تنزلق الأسطوانة لأسفل من تلقاء نفسها، ويتباطأ الحركة، لكن الزيت غير مرئي خارجيًا. يحدث هذا غالبًا بسبب أختام قديمة أو نوى صمامات مهترئة.

الخطوة 2: إصلاح سريع للتسربات الخارجية

① تسرب الزيت من وصلات الأنابيب

استخدم مفتاح ربط لإعادة الشد بالعزم المحدد. إذا استمر التسرب، قم بتفكيك وفحص الحلقة المعدنية أو حلقة O؛ واستبدل أي منها تالف.

ضع قليلًا من زيت الهيدروليك عند تركيب حلقات O لتجنب قطع الختم أثناء الشد.

② زيت على قضيب مكبس الأسطوانة

قطرات الزيت على سطح قضيب المكبس تشير إلى تآكل في ختم الغبار أو ختم قضيب المكبس. استبدل مجموعة الختم (مع ملاحظة اتجاه التركيب؛ يجب أن يواجه الشفة جانب الضغط).

تحقق أيضًا من وجود خدوش أو صدأ على قضيب المكبس. يمكن تلميع الخدوش الطفيفة بورق صنفرة ناعم؛ أما الخدوش الشديدة فتتطلب استبدال قضيب المكبس.

③ تورم أو تسرب خراطيم الضغط العالي

إذا كانت الطبقة الخارجية للخرطوم متشققة أو كان هناك تسرب زيت عند الوصلة، استبدله بخرطوم بنفس المواصفات. لا تقم بالإصلاح باستخدام شريط لاصق أو غراء، لأن ذلك سيسبب انفجار الخرطوم تحت الضغط العالي.

عند الاستبدال، تأكد من أن نصف قطر انحناء الخرطوم ليس صغيرًا جدًا ( ≥ 6-8 أضعاف القطر الخارجي) لتجنب الالتواء.

④ تسرب ختم زيت عمود المضخة

عادةً ما يكون تسرب الزيت من نهاية عمود المضخة بسبب قدم ختم الزيت أو سوء عودة الزيت من غلاف المضخة. تحقق أولاً مما إذا كان أنبوب عودة الزيت مسدودًا، ثم قم بإزالة واستبدال ختم الزيت.

⑤ تسرب خزان الزيت أو المبرد

تشقق اللحامات في خزان الزيت: قم بتصريف الزيت، إصلاح اللحام، وإجراء اختبار ضغط.

ضرر داخلي في المبرد: إذا كان هناك استحلاب للماء في الزيت، استبدل المبرد مباشرة.

الخطوة 3: استكشاف الأعطال وإصلاح التسريبات الداخلية

① تسرب داخلي في الأسطوانة الهيدروليكية (فشل ختم المكبس)

العَرَض: تفشل الأسطوانة الهيدروليكية في الحفاظ على الضغط بعد الوصول إلى موضعها المحدد وتتراجع بنفسها. قم بتفكيك الأسطوانة، استبدل حلقة ختم المكبس، وافحص جدار الأسطوانة للتأكد من عدم وجود خدوش.

② تسرب داخلي في صمام التحكم الاتجاهي

تآكل نواة الصمام أو خدش جسم الصمام، يتسرب الزيت عالي الضغط مباشرة من المنفذ P إلى المنفذ T. نظف نواة الصمام؛ إذا كان جسم الصمام متآكلاً بشدة، استبدل صمام التحكم الاتجاهي بالكامل.

③ ضغط صمام الإغاثة غير كافٍ

تعلق نواة الصمام في وضع الفتح أو تآكل سطح مخروط الختم. قم بتفكيك وتنظيف، افحص سطح اتصال مقعد الصمام، واستبدل صمام الإغاثة إذا لزم الأمر.

الخطوة 4: منع التسريبات المتكررة

تنظيف الزيت: تلوث زيت الهيدروليك يسرع من تآكل الأختام. استبدل عنصر الفلتر بانتظام للحفاظ على نظافة الزيت (NAS 9 أو أعلى).

مراقبة درجة حرارة الزيت: إذا كانت درجة حرارة الزيت باستمرار فوق 55 ℃ ، ستتصلب الأختام وتتقدم في العمر بسرعة. قم بتركيب مبرد أو مروحة تبريد للتحكم في درجة حرارة الزيت بين 35-50 ℃ .

عزم الشد: يجب ألا يتم شد تركيبات الأنابيب بشكل مفرط؛ الشد الزائد يمكن أن يتلف سطح الختم. استخدم مفتاح عزم الشد وشد وفقًا لدليل التعليمات.

استبدال الخراطيم بانتظام: يجب استبدال الخراطيم عالية الضغط بشكل استباقي كل 2-3 سنوات؛ لا تنتظر حتى ينفجر الخرطوم.

المفتاح لإصلاح تسربات الزيت هو 'تحديد موقع التسرب بدقة، استبدال الختم الصحيح، والتحكم في درجة حرارة وجودة الزيت.' بالنسبة للتسربات الخارجية، تحقق من الوصلات، الأسطوانات، والخراطيم؛ بالنسبة للتسربات الداخلية، تحقق من الأختام ونوى الصمامات. من خلال الفحص بهذا الترتيب، يمكن إصلاح معظم التسربات بنفسك.