لقد رأيت هذا يحدث كثيرًا في الورشة: يأتي المشغلون يشكون من أن آلة ثني الأنابيب غير دقيقة، الزاوية غير متسقة، أو ظهرت خدوش على الأنبوب. بعد قضاء وقت طويل في تعديل البرنامج وتغيير المعلمات، يتضح أن المشكلة ليست في المعدات على الإطلاق، بل في الأدوات التي لم يتم صيانتها بشكل صحيح.

تتكون "أدوات" آلة ثني الأنابيب بشكل رئيسي من قوالب الثني، وقوالب التثبيت، والماندرلات، وقوالب مقاومة التجاعيد. هذه تتفاعل مباشرة مع مادة الأنبوب؛ وشكلها يحدد شكل المنتج المثني.

أولاً، دعونا نتحدث عن القوالب. تكون الأخاديد في قوالب الثني منحنية، ومع مرور الوقت، يتآكل السطح ويصبح خشناً. في هذه الحالة، لن تناسب الأنبوب الأخدود في القالب بإحكام وسوف ينزلق أثناء الثني. ما هي العواقب؟ قد يكون برنامجك مضبوطًا على 90 درجة، لكن الثني الفعلي قد يكون فقط 87 أو 93 درجة، وكل واحد سيكون مختلفًا. لقد رأيت مصانع تستخدم نفس القالب لمدة ثلاث سنوات دون استبداله، مما يؤدي إلى أنابيب بزوايا تختلف بمقدار 5 درجات. أثناء التجميع، لا يمكنهم محاذاة الثقوب ويضطرون إلى طرقها.

ينطبق نفس الشيء على قوالب التثبيت. وظيفتها هي تثبيت الأنبوب بإحكام ومنع انزلاقه. إذا كانت سطح التثبيت ملساء بسبب التآكل أو بها بقع زيت، فلن تثبت بشكل صحيح، وسيعود الأنبوب إلى الوراء عند الانحناء، مما يؤدي حتمًا إلى زاوية غير صحيحة. كثير من الناس لا يدركون هذا ويعتقدون أن السبب هو عدم حساب ارتداد الزنبرك بشكل صحيح، لذا يستمرون في زيادة زاوية الانحناء، ولكن لا ينجح ذلك. في الواقع، استبدال قالب التثبيت أو تنظيف سطح التثبيت سيحل المشكلة.

دعونا نتحدث عن الماندرل. يتجاهل الكثير من الناس هذا الأمر. يتم إدخال الماندريل في الأنبوب لدعم الجدار الداخلي ومنع الانهيار عند الانحناء. يجب أن يدور كل مفصل من مفاصل الماندريل ذو الطرف الكروي بحرية؛ إذا تعطل، سيتم خدش الجدار الداخلي للأنبوب، وفي الحالات الشديدة، قد يتمزق. إذا انحنى قضيب الماندريل أو تعرض للخدش، فسيتلف الجدار الداخلي للأنبوب في كل مرة يتم سحبه فيها، مما يسبب زيادة حادة في معدل الخردة. أوصي بفحص امتداد الماندريل في كل مرة تقوم فيها بتغيير سمك جدار الأنبوب. إذا كان الامتداد قليلاً جداً، فلن يدعم نقطة الانحناء، وسيصبح الأنبوب مسطحًا؛ وإذا كان الامتداد كثيرًا جدًا، فسوف يضغط على الجدار الداخلي للأنبوب، مما يسبب خدوشًا. يجب أن تكون هذه النقطة دقيقة حتى نصف مليمتر، وليس تقريبية فقط.

الفجوة في قالب مقاومة التجاعيد تمثل أيضًا مشكلة. القالب المضاد للتجاعيد متصل بقالب الانحناء وهو المسؤول عن الضغط على داخل الأنبوب لمنع التجاعيد. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، سيتم ضغط المادة بداخلها مما يؤدي إلى ظهور التجاعيد؛ وإذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، ستتآكل سطح الأنبوب وتترك خدوشًا. يجب ضبط هذه الفجوة باستخدام مقياس الفجوة أو باللمس، وبعد الضبط يجب ثني أنبوب للتحقق من التأثير. كثير من الناس يركبونه ثم يتجاهلونه، ونتيجة لذلك لا يقومون بضبطه حتى عند تغيير الأنابيب بسماكات جدران مختلفة، لذا ليس من المستغرب أن تحدث مشاكل.

أخيرًا، دعونا نتحدث عن التزييت. لقد رأيت أشخاصًا يستخدمون زيت الماكينة، حتى زيت الماكينة المستعمل، لتشحيم القوالب، معتقدين أن أي زيت سينفع. هذا خطأ كبير. يحتوي زيت ثني الأنابيب المتخصص على إضافات ضغط عالي، والتي يمكن أن تشكل طبقة زيتية تحت ضغط عالٍ لحماية سطح القالب والأنبوب. زيت الماكينة العادي يتم عصره تحت الضغط، مما يؤدي إلى تلامس مباشر بين المعدن والمعدن، وزيادة درجة حرارة الاحتكاك، وتخشين سريع لسطح القالب، وعلامات احتراق على سطح الأنبوب. عندها، حتى أفضل قالب يكون قد تلف.

لذلك، تجربتي هي: إنشاء قائمة تحقق بسيطة للأدوات، وقبل تشغيل الآلة كل يوم، فحص سطح القالب للتأكد من عدم وجود خشونة، وفحص وصلات الماندرل للمرونة، وفحص فتحة قالب مقاومة التجاعيد للدقة، والتأكد من كفاية التزييت. فك القالب وتنظيفه جيدًا أسبوعيًا، واستبدال أي أجزاء تحتاج إلى استبدال؛ لا تبخل بقطع الغيار.

تكلفة آلة ثني الأنابيب تصل إلى مئات الآلاف، بينما تكلفة مجموعة القوالب لا تتجاوز بضعة آلاف. إذا لم تتم صيانة القوالب بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تراكم منتجات معيبة وتأخير في المشروع، فهذا خسارة كبيرة. الصيانة السليمة للأدوات تضمن دقة مستمرة.