إذا كانت ماكينة ثني الأنابيب الخاصة بك لا تستطيع التثبيت بإحكام، أو لا تنحني بشكل صحيح، أو تعاني من ارتداد زاوية مفرط، فمن المرجح أن تكون المشكلة في الضغط. اتبع هذه الخطوات، وعادةً ما يمكنك إصلاحها بنفسك.

الخطوة 1: تحقق من مستوى الوقود – الأبسط ولكنه الأسهل في التغاضي عنه.

إذا لم تتمكن من رؤية مستوى الوقود في زجاج الوقود، فإن مضخة الوقود تمتص الهواء، ولن يكون الضغط كافياً. املأ الخزان حتى منتصف العلامة، وأثناء ذلك، تحقق من لون الوقود – اللون الأبيض يشير إلى دخول الماء، والأسود يشير إلى تلوث بدرجة حرارة عالية، وكلاهما يتطلب تغيير الزيت.

الخطوة 2: استمع إلى صوت مضخة الوقود لتحديد ما إذا كان بسبب دخول الهواء أو التآكل.

عادةً ما يشير صوت الهسهسة والشفط من مضخة الوقود إلى وجود تسرب في أنبوب مدخل الوقود أو انسداد في الفلتر. تحقق من الاتصالات للتأكد من عدم وجود ارتخاء، ومدة استخدام الفلتر؛ استبدله إذا لزم الأمر.

يشير الصوت النقر المعدني من مضخة الوقود إلى تآكل داخلي؛ الفجوات الكبيرة تدل على تسرب داخلي خطير، مما يتطلب إصلاح المضخة أو استبدالها.

الخطوة 3: تحقق من مقياس الضغط وصمام الإغاثة

يجب أن يؤدي تدوير مقبض ضبط صمام الإغاثة إلى تحريك مؤشر مقياس الضغط، مما يدل على أن الصمام يعمل بشكل صحيح. اضبطه على الضغط الذي تريده. إذا لم يكن هناك استجابة، فإن قلب الصمام عالق. قم بتفكيكه، نظفه بالديزل، ثم أعد تركيبه.

الخطوة 4: تحقق من وجود تسربات في الأسطوانة والأنابيب

إذا تراكم الضغط لكنه انخفض فوراً عند التشغيل، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب تآكل ختم المكبس في الأسطوانة، مما يسبب تسرب الزيت عالي الضغط من جانب إلى آخر — وهذا ما يسمى بالتسرب الداخلي. احتمال آخر هو وجود انتفاخ في خرطوم الضغط العالي أو تسرب زيت عند الوصلة، مما يؤدي إلى تسرب خارجي واضح. استبدال الختم أو الخرطوم سيحل المشكلة.

الخطوة 5: تأكد من دوران المحرك والجهد الكهربائي

إذا دار المحرك بالعكس بعد التركيب أو الإصلاحات الكهربائية، فلن تضخ مضخة الزيت الضغط. استبدال سلكين من الأسلاك الطور سيحل المشكلة. الجهد المنخفض سيضعف المحرك أيضاً ويمنع تراكم الضغط؛ استخدم جهاز متعدد القياسات لفحص الجهد.

ملخص سريع: خمسة أسباب رئيسية لنقص الضغط

1. انخفاض مستوى الزيت → أضف زيت

2. فلتر مسدود → استبدال الفلتر

3. صمام تخفيف لزج → تنظيف

4. مضخة زيت تالفة → إصلاح المضخة

5. تسرب داخلي في أسطوانة الزيت → استبدال الختم

افحص بالترتيب التالي: مستوى الزيت → عنصر الفلتر → صمام الفائض → مضخة الزيت → أسطوانة الزيت، ويجب ألا يكون هناك انحراف.