صيانة أحزمة آلة ثني الأنابيب: لا تنتظر حتى تنقطع لتفحصها

قد تبدو السيور في ماكينة ثني الأنابيب (سير المحرك الرئيسي، سير المحرك المؤازر، سير مضخة الزيت) غير مهمة، لكن إذا انقطع أحدها ستتوقف الماكينة بالكامل. لقد رأيت كثيرين يهملون السيور لديهم، ثم تنقطع في ذروة موسم الإنتاج، فينتج عن ذلك انتظار يومين للحصول على قطع الغيار وفوات الطلبات.

فيما يلي بعض نصائح صيانة السيور التي جمعتها على مر السنين. سيساعدك اتباع هذه النصائح على إطالة عمر السيور كثيرًا.

1. كم مرة يجب أن أفحصه؟ يكفي فحص أسبوعي.

قبل تشغيل الماكينة كل أسبوع، خصص دقيقة لفحص حالة السير. ركّز على ثلاثة أمور:

**الشقوق:** هل توجد شقوق صغيرة على الأسنان الداخلية للسير؟ إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعني أن المطاط قد تقادم ويحتاج إلى الاستبدال.

**التآكل:** هل جانب السير لامع وزغبي؟ هذا يشير إلى احتمال عدم محاذاة البكرات أو انزلاق السير.

**الزيت:** تسرب الزيت الهيدروليكي إلى السير سيؤدي إلى تآكل المطاط والتسبب في الانزلاق. نظّف أي بقع زيت فورًا وتحقق من وجود تسربات.

2. كيف أضبط الشد؟ لا شديد جدًا ولا مرتخٍ جدًا.

إذا كان السير مرتخيًا جدًا فسوف ينزلق، ويقلل السرعة، ويثني الأنبوب دون قوة، مما يؤدي إلى زوايا غير مستقرة. وإذا كان مشدودًا جدًا، فسيتعرض كل من المحامل وعمود المحرك لإجهاد مفرط، ما يسبب ظهور صوت أزيز قريبًا.

طريقة بسيطة للفحص: اضغط بإصبعك على منتصف السير (النقطة الوسطى بين البكرتين). إذا أمكنك ضغطه بمقدار 10-15 مم (حوالي عرض الإبهام)، فالشد مناسب تقريبًا. وإذا كان شديد الشد بحيث لا يمكن ضغطه، أو مرتخيًا جدًا بحيث يهبط بسهولة مع ضغط خفيف، فذلك غير صحيح.

عند الضبط، فكّ البراغي الموجودة على قاعدة المحرك، واستخدم رافعة أو عتلة لتحريك موضع المحرك، ثم اضبطه وأعد شدّها. اضغط مرة أخرى للتحقق بعد الضبط.

3. متى يجب الاستبدال؟ لا تنتظر حتى ينقطع.

إذا رأيت شقوقًا على أسنان السير أو انكشاف طبقات القماش الجانبية، فاستبدله فورًا.

حتى إذا استُخدم لأكثر من عام دون شقوق، يُنصح باستبداله. السيور أجزاء مطاطية وستتقادم طبيعيًا مع الوقت. استبدالها مرة كل سنة ليس مكلفًا، لكن انقطاعها خسارة كبيرة.

يجب استبدال السيور على شكل أزواج. بعض الماكينات تستخدم سيرين؛ واستبدال السير التالف فقط وخلط السير القديم مع الجديد يضع ضغطًا أكبر على السير الجديد، مما يؤدي إلى انقطاعه بسرعة.

4. احتياطات تركيب سير جديد

أولًا، نظّف الزيت وبرادة المعدن من أخاديد البكرة؛ وإلا فسيتآكل السير الجديد بسرعة.

لا تخلعه بقوة باستخدام مفك براغي أثناء التركيب؛ فهذا سيضر بطبقات القماش في السير. فكّ المحرك، وضع السير يدويًا، ثم أعد شده.

يجب أن يكون طراز السير مطابقًا تمامًا، مثل SPA أو SPB أو النوع B؛ حتى اختلاف حرف واحد غير مقبول. أزل السير القديم وتحقق من العلامات عليه قبل شراء واحد جديد.

5. عادات الاستخدام اليومي

قبل تشغيل ماكينة ثني الأنابيب، شغّلها لفترة قصيرة للاستماع إلى أي صوت صرير أو انزلاق صادر من السير. إذا وُجد ذلك، فشدّه أو تحقّق من تلوثه بالزيت.

تجنّب التشغيل والإيقاف المتكررَين، خاصةً التوقف المفاجئ تحت الأحمال الثقيلة، لأن ذلك يضر بالسير بسهولة.

تأكد من تركيب غطاء السير بشكل صحيح؛ لا تنزعه لأنه غير مريح. فالبرادة المعدنية وسائل التبريد المتناثر على السير سيقللان عمره بشكل كبير.

6. نصيحة لتوفير المال

احتفظ بمجموعة من السيور المستخدمة بكثرة في الورشة. سيور SPA وSPB والنوع B متعددة الاستخدامات بدرجة كبيرة؛ وإنفاق بضع عشرات من اليوانات للاحتفاظ بها يعني أنك لن تضطر إلى انتظار التوصيل السريع عند الحاجة. ورشتي دائمًا بها صف من السيور الجديدة معلّقة هناك؛ نستبدلها عند الحاجة دون التسبب في أي تأخير.

السيور مواد استهلاكية ولا يمكن ترقيعها ثم إصلاحها. إن الفحوصات المنتظمة والاستبدال في الوقت المناسب وتوفر المخزون الكافي ستقلل كثيرًا من متاعب الأعطال المفاجئة في ماكينات ثني الأنابيب.