1. المحرك الرئيسي لا يمكن أن يبدأ
السبب
1. عطل في دائرة بدء المحرك الرئيسي، مثل: زر التوقف الطارئ غير مفرج عنه، اتصال الكابل فضفاض، مصدر طاقة التحكم 24V، إلخ؛
2. عطل في المكونات ذات الصلة بجزء بدء المحرك الرئيسي، مثل: حماية الزائد أو تلف المرحلات الحرارية، قواطع الدائرة، الاتصالات AC، إلخ؛
3. مشكلة في إمدادات الطاقة؛
الإجراءات
1. تحقق مما إذا كانت دائرة بدء المحرك الرئيسي لديها توقف طارئ غير مفرج عنه، أسلاك فضفاضة، ومصدر طاقة التحكم 24V؛
2. تحقق مما إذا كانت مكونات دائرة بدء المحرك الرئيسي لديها حماية ضد الزائد. إذا كانت هناك حاجة لتحليل السبب، تحقق مما إذا كان هناك أي تلف في المكونات؛
3. تحقق مما إذا كان إمداد الطاقة الثلاثي طبيعيًا؛

2. لا يمكن للشريط الانزلاقي التحرك بسرعة إلى الأسفل
الأسباب
1. تم ضبط قضيب الانزلاق بإحكام شديد؛
2. محور التوقف الخلفي ليس في مكانه؛
3. الشريط الانزلاقي لم يعد عند النقطة الميتة العليا؛
4. لم تدخل إشارات مفتاح القدم وغيرها إلى الوحدة؛
5. صمام المخدم التناسبي معطوب؛

الإجراءات
1. تحقق مما إذا كان قضيب الانزلاق مناسبًا؛
2. تحقق مما إذا كان هناك مؤشر في الموضع الفعلي X على النظام، أو تحقق مما إذا كانت القيمة المبرمجة لمحور التوقف الخلفي متطابقة مع القيمة الفعلية في واجهة الدليل؛
3. يجب أن تكون حالة المحور Y على النظام '1'. إذا كانت '6'، تحقق من الإحداثيات الفعلية للمحور Y. يجب أن تكون القيمة أقل من الفرق بين المحور Y وضربة العودة؛
4. وفقًا للمخطط الكهربائي، تحقق مما إذا كانت إشارات الإدخال مثل مفتاح القدم طبيعية؛
5. التحقق مما إذا كان رد فعل صمام المخدم النسبي طبيعيًا؛

3. لا يمكن للشريط الانزلاقي أن ينحني أو أن سرعة الانحناء بطيئة جدًا
السبب
1. الشريط الانزلاقي لم يصل إلى نقطة تحويل السرعة؛
2. معلمات الانحناء لمحور Y في النظام غير مضبوطة بشكل صحيح؛
3. ضغط غير كافٍ، مثل: أسباب تتعلق بتشغيل البرمجة، أسباب تتعلق بضبط معلمات الماكينة، أسباب هيدروليكية، إلخ؛

الإجراءات
1. التحقق مما إذا كانت حالة محور Y تتغير من '2' إلى '3'. يجب أن تكون القيمة الفعلية لمحور Y أكبر من قيمة نقطة تحويل السرعة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فستحتاج معلمات التقدم السريع إلى التعديل؛
2. إعادة ضبط معلمات الانحناء لمحور Y؛
3. التحقق مما إذا كان السبب هو تشغيل البرمجة، ضبط المعلمات، أو أسباب هيدروليكية؛ يمكنك استخدام مقياس ضغط، مقياس متعدد، إلخ للكشف أولاً عن إشارات الضغط الرئيسي وصمام الضغط النسبي، ثم التحقق مما إذا كان صمام الضغط النسبي وصمام تخفيف الضغط الرئيسي عالقين، ثم التحقق من عنصر التصفية والزيت، وأخيرًا التحقق من مضخة الزيت واقترانها؛

4. الشريط الانزلاقي في بعض الأحيان لا يمكنه العودة عند الانحناء
السبب
1. الفشل في العودة عند عدم التحميل قد يكون بسبب مشاكل في المعلمات أو فشل هيدروليكي؛
2. الفشل في العودة أثناء المعالجة، زاوية الشغل لم تصل إلى القيمة المحددة؛
3. الفشل في العودة أثناء المعالجة، زاوية الشغل قد تجاوزت القيمة المحددة؛

الإجراءات
1. تصحيح بعض معلمات انحناء المحور Y. يجب تصحيح معلمات الانحناء وفقًا للواقع الفعلي. إذا كان الكسب صغيرًا جدًا، فإن المنزلق لن يتمكن من الانحناء أو لن ينحني في مكانه. إذا كان الكسب كبيرًا جدًا، فإن المنزلق سيهتز. يجب ضبط المعلمات بحيث لا يهتز المنزلق أثناء الحركة ويكون الكسب كبيرًا قدر الإمكان؛ أو أن إزاحات الصمام الأيمن والأيسر في برنامج التشخيص غير مضبوطة جيدًا. إذا كان المحور Y صغيرًا جدًا، فلن يتمكن من الوصول إلى مكانه. إذا كان المحور Y كبيرًا جدًا، فلن يتمكن من التفريغ؛ إذا كان ذلك عطلًا هيدروليكيًا. تحتاج إلى فحص الضغط الرئيسي والتحقق مما إذا كان صمام PV S5 دائمًا في وضع التشغيل؛
2. قد يكون معامل كسب جزء الانحناء للمحور Y مضبوطًا صغيرًا جدًا، ويمكن زيادته بشكل مناسب؛ أو الضغظ غير كافٍ. تحليل سبب عدم كفاية الضغط، سواء كان ذلك بسبب البرمجة أو الإشارة أو الأسباب الهيدروليكية؛ تشمل الأسباب البرمجية بشكل رئيسي اختيار القالب، سمك اللوحة، المادة، طول قطعة العمل، طريقة الانحناء، إلخ، وتشمل الأسباب الهيدروليكية بشكل رئيسي ما إذا كان مضخة الزيت بها تسرب داخلي، ما إذا كان صمام الضغط النسبي ملوثًا أو تالفًا، ما إذا كان عنصر التصفية مسدودًا، ما إذا كان الزيت قد تلوث، إلخ؛
3. السبب الرئيسي هو أسباب البرمجة والتشغيل. تحقق من الشغل المبرمج والمعالج؛

5. الشريط الانزلاقي لا يتحرك بشكل جيد
الأسباب
1. سكة الشريط الانزلاقي غير مشدودة بما فيه الكفاية؛
2. صامولة قفل الشريط الانزلاقي غير مشدودة؛
3. معلمات الماكينة بحاجة إلى التعديل؛
4. الكسب والموضع الصفري على مضخم صمام المخدم النسبي بحاجة إلى التعديل؛
5. ضغط صمام الضغط الخلفي غير مضبوط بشكل صحيح أو الجانبين غير متوازنين. إذا كان الضغط الخلفي مضبوطًا على قيمة صغيرة جدًا، فسوف ينزلق الشريط الانزلاقي للأسفل ببطء ويهتز أثناء التشغيل؛ إذا كان الضغط الخلفي غير متوازن على الجانبين، فسوف يلتوي الشريط الانزلاقي أثناء التشغيل؛
الإجراءات
1. إعادة ضبط مسار التوجيه؛
2. إعادة الشد. إذا كانت صامولة القفل والبرغي فضفاضة جدًا، فيجب استبدالها؛
3. إذا كان هناك منحنى مرجعي، فيجب ضبطه وفقًا للمنحنى المرجعي؛
4. فقط صمامات بوش وريكسروث قابلة للضبط، ولكن كن حذرًا؛
5. استخدم مقياس الضغط لضبط ضغط صمام الضغط الخلفي وجعله متسقًا على الجانبين؛

6. أحيانًا يتوقف المحرك الرئيسي تلقائيًا، وتكون القواطع الحرارية وقواطع الدائرة محمية
الأسباب
1. صمام الضغط النسبي وصمام تخفيف الضغط الرئيسي عالقان، وكانت الماكينة في حالة ضغط مستمر؛
2. عنصر المرشح مسدود، وتدفق الزيت غير سلس، وضغط مضخة الزيت مرتفع دائمًا؛
3. تم استخدام الزيت لفترة طويلة جدًا وتم تلويثه؛
4. جودة الزيت رديئة جدًا؛
5. القواطع والقواطع الحرارية بها مشاكل، وتعمل عندما لا يصل التيار إلى القيمة المقننة؛
6. جزء إخراج ضغط التحكم في النظام معطل، مما يؤدي إلى إرسال إشارات خاطئة، مما يجعل صمام الضغط النسبي يعمل باستمرار؛

الإجراءات
1. تنظيف صمام الضغط النسبي وصمام تخفيف الضغط الرئيسي؛
2. استبدال عنصر المرشح وفحص درجة تلوث الزيت؛
3. استبدال مرشح الزيت على الفور؛
4. استبدال بالزيت الموصى به؛
5. استبدال القواطع والقواطع الحرارية؛
6. فحص إخراج النظام؛

7. أي صمام عالق
السبب
1. تم استخدام الزيت لفترة طويلة جدًا وتم تلويثه؛
2. جودة الزيت رديئة جدًا؛
3. التحقق مما إذا كان الجلد المطاطي لمدخل الزيت في خزان الزيت قد تقدم في العمر؛

الإجراءات
1. يوصى بأن يقوم العملاء باستبدال الزيت في الوقت المحدد؛
2. استبدال الزيت الموصى به؛
3. استبدال الصفيحة المطاطية المقاومة للزيت؛

8. انزلاق أسطوانة الزيت لأسفل
الأسباب
1. صمام الضغط الخلفي وصمام البوب متسخان أو تالفان؛
2. الضغط الخلفي منخفض؛
3. حلقة الشبكة مشدودة أو بالية؛
4. الجدار الداخلي لأسطوانة الزيت مشدود؛
5. إذا توقف المنزلق في أي وضع وانزلق لأسفل ببطء، وكان الانزلاق أقل من 0.50 مم في 5 دقائق، فهذا طبيعي. هذه الظاهرة ناتجة بشكل رئيسي عن خصائص الزيت الهيدروليكي؛

الإجراءات
1. تنظيف صمام الضغط الخلفي وصمام البوب، واستبدالهما إذا كانا تالفين؛
2. إعادة ضبط ضغط صمام الضغط الخلفي وفقًا للمعيار؛
3. استبدال حلقة الشبكة والتحقق من أسباب الشد والاهتراء في حلقة الشبكة؛
4. عادة ما يكون بسبب تلوث الزيت، استبدال برميل الأسطوانة والحلقة المطاطية؛
5. لا حاجة لأي علاج؛

9. عند ضغط القالب، الارتفاعات على الجانبين غير متسقة
السبب
1. الضغط الخلفي على الجانبين غير متسق، وقد يكون ضبط الضغط الخلفي مرتفعًا جدًا؛

الإجراءات
1. ضبط الضغط الخلفي على الجانبين إلى القيمة المحددة والحفاظ على اتساقها؛

10. وقت الانتظار عند نقطة تحويل السرعة عندما يكون المنزلق يعمل طويل جدًا
السبب
1. منفذ شفط الزيت في خزان الزيت به تسرب؛
2. صمام التعبئة معطل، مثل التثبيت غير السليم مما تسبب في توقف صمام القلب، أو شد الزنبرك غير كاف؛
3. معلمات عمل المحور Y غير مضبوطة بشكل صحيح؛

الإجراءات
1. تحقق من ختم لوحة المطاط وأعد تثبيت الغطاء هنا؛
2. تحقق من تثبيت صمام التعبئة، تحقق من حركة صمام القلب، وتحقق من شد الزنبرك؛
3. ضبط معلمات عمل المحور Y؛

11. يتغير طول وزاوية قطعة العمل بشكل كبير أثناء الانحناء
السبب
1. إعداد معلمة القصور الذاتي لآلة الأدوات غير مناسب؛
2. مادة اللوحة المعالجة؛

الإجراءات
1. إعادة ضبط معلمة القصور الذاتي لآلة الأدوات؛
2. تحقق من مادة اللوحة؛

12. عندما يكون للقطعة عدة انحناءات، يكون الخطأ البعدي للخطأ التراكمي كبيرًا جدًا
السبب
1. تحتوي قطعة العمل على العديد من الانحناءات، مما يؤدي إلى أخطاء تراكمية كبيرة؛
2. تسلسل الانحناء غير معقول؛

الإجراءات
1. ضبط دقة كل انحناء بدقة لجعل الزاوية سلبية قدر الإمكان والحجم دقيقًا قدر الإمكان؛
2. ضبط تسلسل الانحناء إذا أمكن؛

13. الضغط المحسوب تلقائيًا بواسطة النظام أكبر من معاوقة القالب
السبب
1. اختيار القالب السفلي غير معقول أثناء البرمجة؛
2. إعداد معاوقة القالب غير صحيح؛
3. تم اختيار طريقة الانحناء بشكل غير صحيح أثناء البرمجة؛
4. تم تعديل معلمات ثوابت آلة الأدوات، مثل معلمات المواد، اختيار الوحدة ومعلمات أخرى؛

الإجراءات
1. يجب اختيار القالب وفقًا للعلاقة بين سمك اللوحة وفتح القالب السفلي؛
2. ضبط معاوقة القالب بشكل صحيح؛
3. تحقق من البرنامج؛
4. تحقق من معلمات الآلة الثابتة؛

14. عند برمجة الانحناء القوسي الكبير، يحسب النظام ببطء شديد أو يتجمد
السبب
1. القيمة X المحددة أثناء البرمجة تتجاوز القيمة القصوى لمحور X في المعلمات؛

قياس
1. تحقق من البرنامج؛

15. درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا
السبب
1. عطل في الجزء الهيدروليكي، مثل انسداد عنصر المرشح، تلوث الزيت، تدهور، إلخ؛
2. التشغيل تحت ضغط عال لفترة طويلة؛

قياس
1. تحقق من عنصر المرشح والزيت، واستبدلهما إذا لزم الأمر؛
2. تحقق من سبب التشغيل تحت ضغط عال لفترة طويلة، سواء كان ذلك بسبب حاجة فعلية أو أسباب أخرى؛

16. زاوية قطعة العمل المعالجة غير دقيقة
السبب
1. إذا كان الخطأ كبيرًا جدًا، فقد يكون ذلك بسبب خطأ في البرمجة، أو اتصال شريط التزلج فضفاض، أو عطل في مسطرة الشبكة، إلخ؛
2. من الطبيعي وجود خطأ بسيط، والذي يمكن تصحيحه على النظام. إذا كان يمكن أن يعمل بشكل مستقر بعد التصحيح، فهذا طبيعي؛
3. الزاوية غير مستقرة وتتغير في كثير من الأحيان، مما قد يكون مرتبطًا باتصال شريط التزلج الفضفاض، عطل في مسطرة الشبكة، جودة المواد، إلخ؛

الإجراءات
1. تحقق من البرنامج قيد التشغيل، مع التركيز على ما إذا كان القالب، المادة، سمك اللوحة، طول قطعة العمل، طريقة الانحناء في البرنامج متوافقة مع العملية الفعلية، ما إذا كان اتصال شريط التزلج فضفاضًا، وما إذا كان اتصال مسطرة الشبكة ثابتًا؛
2. من الطبيعي وجود خطأ بسيط، والذي قد يكون ناتجًا عن أسباب عديدة، مثل: الخطأ بين سمك المادة المبرمجة والسمك الفعلي المستخدم؛ توحيد المواد، تآكل القالب، التشغيل، إلخ؛
3. تحقق من دقة تحديد الموضع المتكرر لمحور Y، تحقق مما إذا كان اتصال شريط التزلج واتصال مسطرة الشبكة طبيعيين. إذا كان طبيعيًا، فمن المحتمل أن يكون مرتبطًا بالمواد

17. حجم غير دقيق للقطعة المشغولة
السبب
1. الحجم غير مستقر ويتغير بشكل متكرر، مما قد يكون مرتبطًا بعوامل مثل مصدر طاقة الآلة، محرك السيرفو، مشفر محرك السيرفو والكابلات ذات الصلة، الأنظمة، اتصالات المسمار الميكانيكية، الأحزمة (العجلات) المتزامنة، إلخ؛

2. الحجم به انحرافات، ولكنه مستقر، وهو مرتبط في الغالب بالتوازي، الاستقامة، التوازي والعمودية لشعاع القياس الخلفي؛

3. عند التموضع مع حافة الانحناء، تكون زاوية الانحناء أكبر من 90 درجة، مما يؤدي إلى حجم أصغر؛
الإجراءات
1. تحقق من دقة التموضع المتكرر لمحور القياس الخلفي، والتي تكون عادة أقل من 0.02 مم. إذا كان الفرق كبيرًا، فمن الضروري التحقق من العوامل المحتملة واحدًا تلو الآخر. إذا كان السبب هو محرك السيرفو، مشفر محرك السيرفو، النظام، إلخ، فمن الأفضل أن يتم التعامل معه من قبل الشركة المصنعة؛
2. تحقق أولاً من التوازي والاستقامة للشعاع، ثم تحقق من التوازي والعمودية للإصبع؛
3. إذا كان التموضع مع حافة الانحناء، حاول جعل هذا الانحناء لا يزيد عن 90 درجة؛