كيفية استكشاف أسباب سخونة محرك آلة ثني الأنابيب وإصلاحها؟

يُعد ارتفاع حرارة المحرك من المشكلات الشائعة في ماكينات ثني الأنابيب. وقد يبدأ الأمر بارتفاع طفيف في درجة الحرارة—وهو أمر يسهل إغفاله—لكن إذا تُركت المشكلة دون معالجة حتى يبدأ المحرك بإصدار الدخان أو تحترق ملفات اللف، فستكون مدة التوقف اللازمة للإصلاح أطول بكثير من الوقت المطلوب لإجراء معالجة سريعة. فيما يلي الأسباب الشائعة لارتفاع الحرارة وخطوات استكشاف الأعطال وإصلاحها؛ اتبع هذا التسلسل لتتمكن من تحديد مصدر معظم المشكلات.

أولًا: تأكد من أن المحرك يعاني فعلًا من ارتفاع الحرارة

استخدم مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء لقياس درجة حرارة هيكل المحرك، أو راجع قراءات مستشعرات الحرارة المدمجة في المعدات’وقارنها بنطاق التشغيل الطبيعي المحدد في دليل المعدات. إذا تجاوزت درجة الحرارة الحد المسموح به أو واصلت الارتفاع، فهذا يعني أن المحرك يعاني من ارتفاع الحرارة ويحتاج إلى فحص.

تختلف المحركات في حدود تحملها لدرجة الحرارة؛ فلا تفترض ببساطة أن المحرك يعاني من ارتفاع الحرارة لمجرد أن ملمسه ساخن—بل اعتمد على البيانات.

ثانيًا: الحمل الزائد هو السبب الأكثر شيوعًا

إذا كان محرك ماكينة ثني الأنابيب’يعمل لفترة طويلة فوق قدرته المقننة، فسيزداد التيار، ما يؤدي حتمًا إلى ارتفاع درجة الحرارة.

تحقق من مواصفات الأنابيب المراد ثنيها—مثل القطر وسماكة الجدار ومقاومة المادة—للتأكد من أنها لا تتجاوز الحدود’المقننة للمعدات. كما أن التشغيل والإيقاف المتكررَين، أو ثني الأنابيب ذات الانحناءات الكبيرة بصورة مستمرة، قد يُبقيان المحرك تحت حمل مرتفع لفترات طويلة.

الحل: تأكد من أن مواصفات المعالجة تقع ضمن قدرة المعدات’مع الإبقاء على هامش أمان. وفي عمليات الإنتاج بكميات كبيرة أو التشغيل المتواصل، خصص فترات توقف دورية حتى يبرد المحرك.

ثالثًا: تعطل نظام التبريد

تعتمد المحركات على المراوح وقنوات التهوية للتبريد. فإذا تضررت شفرات المروحة، أو انسدت قنوات الهواء بالغبار أو برادة المعادن، أو غطت سطح المحرك طبقة سميكة من الزيت والأوساخ، انخفضت كفاءة التبريد.

تحقق من دوران المروحة بصورة سليمة، وانتبه لأي أصوات غير مألوفة. نظّف الغبار وبقايا الزيت عن هيكل المحرك وغطاء المروحة وزعانف التبريد. إذا كانت بيئة الورشة كثيرة الغبار، فكثّف التنظيف. وإذا كانت التهوية في موقع التركيب ضعيفة، ففكّر في إضافة تبريد بالهواء القسري أو تحسين التهوية العامة للورشة.

رابعًا: جهد تغذية كهربائية غير طبيعي

إذا كان الجهد منخفضًا جدًا، فسيسحب المحرك تيارًا أكبر للحفاظ على عزم الخرج؛ وإذا كان مرتفعًا جدًا، فستزداد خسائر الحديد. وفي المحركات ثلاثية الطور، يؤدي فقدان أحد الأطوار أو عدم التوازن بين الأطوار الثلاثة إلى ارتفاع حاد في التيار ضمن الأطوار المتبقية. وكل هذه الحالات تؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك.

استخدم مقياسًا متعددًا لقياس جهد الدخل، وتأكد من بقائه ضمن نطاق±±10% من القيمة المقننة. وبالنسبة إلى المحركات ثلاثية الطور، تحقق من توازن الأطوار الثلاثة وعدم فقدان أي طور. كما قد تؤدي أطراف الأسلاك المفكوكة أو نقاط تلامس الكونتاكتور المتأكسدة إلى زيادة مقاومة التلامس، ومن ثم ارتفاع الحرارة موضعيًا.

خامسًا: مشكلات في المحرك نفسه

قد تؤدي الأعطال الداخلية—مثل تقادم عزل الملفات، أو حدوث قصر بين اللفات، أو تآكل المحامل بما يؤدي إلى احتكاك الدوار بالجزء الثابت—إلى ارتفاع حرارة المحرك أيضًا.

طرق التشخيص: بعد فصل مصدر الطاقة، قِس مقاومة عزل الملفات؛ فالقراءة الأقل من القيمة القياسية تشير إلى وجود مشكلة في العزل. أدر عمود المحرك يدويًا للتحقق من وجود أي تعثر أو مقاومة غير طبيعية. وأثناء التشغيل، استمع إلى أي أصوات غير مألوفة تصدر عن المحامل.

تتطلب الأعطال الداخلية عادةً إصلاحًا احترافيًا أو استبدال المحرك، إذ يصعب التعامل معها في الموقع.

سادسًا: إعدادات غير مناسبة لمعاملات مغير التردد

إذا كانت آلة ثني الأنابيب تعمل بواسطة مغير تردد (VFD)، فقد تؤدي إعدادات مثل تقصير أزمنة التسارع والتباطؤ أكثر من اللازم، أو رفع تعزيز العزم بدرجة مفرطة، أو ضبط تردد التقطيع على قيمة عالية جدًا، إلى زيادة الفواقد في المحرك وارتفاع حرارته.

تحقق من ملاءمة معاملات مغير التردد لظروف التشغيل الفعلية. أطِل أزمنة التسارع والتباطؤ حسب الحاجة، وتأكد من عدم ضبط تعزيز العزم على مستوى مرتفع جدًا.

تسلسل استكشاف الأعطال وإصلاحها

أولًا، قِس درجة الحرارة لتحديد مدى ارتفاعها.→ تحقق مما إذا كانت مواصفات التشغيل تتجاوز قدرة المحرك.→ نظّف نظام التبريد.→ قِس جهد التغذية وتوازن الأطوار الثلاثة.→ افحص توصيلات أطراف التوصيل.→ وأخيرًا، افحص احتمال وجود أعطال داخلية في المحرك أو إعدادات غير مناسبة لمعاملات مغير التردد (VFD).

إجراءات وقائية

افحص مروحة تبريد المحرك ومجاري الهواء شهريًا، وأزل أي غبار متراكم. وكل ثلاثة أشهر، تحقق من إحكام توصيلات أطراف التوصيل ومن توازن الجهد بين الأطوار الثلاثة. تجنب تشغيل المحرك لفترات طويلة مع زيادة الحمل، واحرص على ترك هامش أمان ضمن مواصفات التشغيل. أما المعدات التي تعمل بواسطة مغير تردد، فسجّل إعدادات المعاملات وتجنب إجراء تغييرات عشوائية عليها.

إذا لم تُعالج سخونة المحرك، فسيتقادم عزل ملفات المحرك قبل أوانه، وقد يؤدي ذلك في النهاية إلى احتراقها. ويسهم الكشف المبكر واستكشاف الأعطال وإصلاحها سريعًا في خفض تكاليف الإصلاح بدرجة كبيرة.