ملخص مشكلات الأنظمة الهيدروليكية ومكوناتها

01

لم يُستخدم النظام الهيدروليكي منذ فترة طويلة. وبعد تشغيله هذه المرة، أصبح الاهتزاز شديدًا جدًا والضجيج مرتفعًا للغاية. لا أعرف السبب.

الخلاصة: قد يكون السبب عدم التشغيل لفترة طويلة، ما أدى إلى تسرب النيتروجين من المركم وعدم قدرته على تخفيف النبضات. افحص ضغط النيتروجين وأعد شحنه أو استبدل الكيس المطاطي. ينتج الضجيج عن الاهتزاز المفرط، وسيختفي عند معالجة الاهتزاز.

02

الأسطوانة الهيدروليكية لا تعمل بصورة صحيحة؛ فهي تتمدد فقط ولا تنكمش. ما المشكلة؟

الخلاصة: تحقق مما إذا كان الزيت يخرج من الطرف الآخر للأسطوانة، وما إذا كان الصمام الكهرومغناطيسي يعكس اتجاهه، وما إذا كان التسرب الداخلي في الأسطوانة شديدًا جدًا. وافحص أيضًا ما إذا كان خط رجوع الزيت مسدودًا بأجسام غريبة.

03

ما أسباب ارتفاع ضغط بدء التشغيل في الأسطوانات الهيدروليكية؟ وما مخاطره؟ وكيف يمكن معالجته؟

يرتبط ارتفاع ضغط بدء التشغيل في الأسطوانات الهيدروليكية بجودة تصنيع الأسطوانة، مثل انحناء عمود المكبس أو جسم الأسطوانة، وبنوع مانع التسرب وعوامل التركيب. وفي الأسطوانات المؤازرة، يؤثر ارتفاع ضغط بدء التشغيل في خصائصها الديناميكية. أما في الأسطوانات الهيدروليكية التقليدية، فمتطلبات ضغط البدء أقل صرامة، لكن ينبغي ألا يكون مرتفعًا أكثر من اللازم. إذا لوحظ ارتفاع ضغط البدء، فيجب إعادة قياس أبعاد أجزاء الأسطوانة بعناية والتحقق من جودة تركيب موانع التسرب.

الخلاصة: 1. مقاومة داخلية مفرطة. 2. عطل ميكانيكي في المشغّل الخارجي.

يتوقف ضغط بدء تشغيل الأسطوانة الهيدروليكية على تصميمها ومساحة التلامس بين منفذ الزيت والمكبس. فعلى سبيل المثال، يحدد حجم منفذ الزيت مساحة التلامس الأولية لـ​​المكبس، ما يؤدي إلى ارتفاع ضغط بدء التشغيل. أما وجود تجويف مُشغَّل آليًا لمنطقة التلامس (تجويف ضغط البدء) بين منفذ الزيت والمكبس، فيخفض ضغط بدء التشغيل.

04

ما أفضل الطرق لمزامنة الأسطوانات الهيدروليكية في النظام الهيدروليكي؟

الخلاصة: تركيب صمام خنق أحادي الاتجاه في خط التفرع خيار منخفض التكلفة نسبيًا. أما عند الحاجة إلى أداء أعلى، فيمكن تركيب صمام مقسم للتدفق وخانق؛ وهو أغلى تكلفة لكنه أكثر فعالية.

05

ما الأسباب الرئيسية لارتفاع معدل صيانة الأنظمة الهيدروليكية بشكل ملحوظ؟

السبب الرئيسي هو قسوة بيئة التشغيل. فالأنظمة الهيدروليكية أجهزة دقيقة نسبيًا وتتطلب صيانة دورية. كما أن جودة الزيت أساسية؛ إذ يجب ترشيحه أثناء التعبئة، والتأكد من سلامة موانع التسرب في النظام. وينبغي توفير معدات الفحص اللازمة، والاستعانة بفنيين متخصصين لتسجيل أداء النظام وصيانته.

06

ماذا تفعل إذا كانت حركة الأسطوانة الهيدروليكية غير منتظمة؟

الخلاصة:

1. قد يكون السبب دخول الهواء إلى خطوط النظام الهيدروليكي. يجب تحديد مصدره وتنظيفه وفحصه، ثم إعادة تركيب المكونات أو استبدالها.

2. قد تكون الأسطوانة متآكلة بشدة، ما يستلزم إصلاحها أو استبدالها.

3. إذا كان تبديل الصمام الكهرومغناطيسي غير منتظم، فيلزم فحص دائرة الفرن الكهربائي.

4. قد يكون هناك عطل في المضخّم بصمام مؤازر كهروهيدروليكي أو صمام تناسبي، أو قد يكون ضبطه غير صحيح.

تعمل إحدى المضختين بينما لا تعمل الأخرى. وعند تعطل المضخة الأولى، تبدأ الثانية بالعمل. ما أفضل طريقة لربط محطتي الهيدروليك؟ كل شيء آخر مصمم على نحو صحيح؛ وما ينقص فقط هو الربط بين المحطتين.

تحتاج مضخة الزيت إلى وقت لتبدأ العمل. وخلال الفترة بين تعطل محطة الهيدروليك الأولى وبدء المحطة الثانية بإخراج الضغط الطبيعي، يجب الحفاظ على الضغط.

الخلاصة: استخدم مرحّل ضغط لتحويل إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية وإرسالها إلى المضخة الاحتياطية.