ما طرق فحص آلات درفلة الألواح؟

تُعد آلات درفلة الألواح ثلاثية الأسطوانات ورباعية الأسطوانات نوعين رئيسيين من آلات التشكيل المستخدمة في ثني الصفائح المعدنية، ولفّها بشكل دائري، وتقويمها. وتُستخدم على نطاق واسع في بناء السفن، وتصنيع الغلايات، والطيران، والطاقة الكهرومائية، والديكور، والهياكل المعدنية، وغيرها من الصناعات. وتنتج JUGAO CNC MACHINE مجموعة كاملة من آلات درفلة الألواح بمواصفات متنوعة، وبنى معقولة، وتقنيات متقدمة، لتزويد العملاء بمنتجات مرضية.

تُستخدم آلة درفلة الألواح الميكانيكية ثلاثية الأسطوانات لدرفلة الصفائح الفولاذية إلى أشكال أسطوانية. ويُشغَّل ضغط الأسطوانة العلوية إلى الأسفل بواسطة محرك عبر مخفض سرعة، وعجلة قيادة، وترس دودي، ومسمار لولبي. ويتم تحقيق حركة الدرفلة من خلال قيام المحرك الرئيسي بتدوير الأسطوانة السفلية عبر المخفض الرئيسي والتروس المكشوفة، مما يجعلها الأسطوانة النشطة أثناء الدرفلة. وبما أن ارتفاع الأسطوانة السفلية يبقى ثابتًا، فإنه يسهّل التغذية والتشغيل.

يتكون الهيكل الرئيسي لآلة درفلة الألواح ثلاثية الأسطوانات من مجموعة الأسطوانة العلوية وجهاز الضغط، ومجموعة الأسطوانة السفلية، وجهاز القيادة الرئيسي، وجهاز الإمالة، والإطارين الجانبيين الأيسر والأيمن، والقاعدة.

1. الأسطوانة العلوية وجهاز الضغط في آلة درفلة الألواح: تتكون مجموعة الأسطوانة العلوية من الأسطوانة العلوية، وبيت محمل الأسطوانة العلوية، إلخ. وتُصنع الأسطوانة العلوية من مطروقات فولاذ 45#، مع معالجة حرارية حتى HB245-285. وتُركب محامل انزلاقية في بيوت المحامل عند طرفي الأسطوانة العلوية. وتُصنع المحامل الانزلاقية للأسطوانة العلوية من مادة مركبة SF-2. ويُشغَّل جهاز الضغط بواسطة محرك مساعد، ينقل العزم ميكانيكيًا عبر مخفض سرعة، وترس دودي، وصامولة مسمار لولبي، دافعًا الأسطوانة العلوية للحركة صعودًا وهبوطًا. ويُصنع الترس الدودي والصامولة من سبيكة أساسها الزنك ZA27؛ أما الدودة فمصنوعة من مطروقات فولاذ 45#، مع معالجة حرارية حتى HB245-285.

2. مجموعة الأسطوانة السفلية: تتكون مجموعة الأسطوانة السفلية من الأسطوانة السفلية، وبيت محمل الأسطوانة السفلية، والترس المكشوف للأسطوانة السفلية، والمحمل الانزلاقي للأسطوانة السفلية، إلخ. وتُعد الأسطوانة السفلية أسطوانة القيادة، وتنقل العزم إلى الأسطوانة السفلية عبر ترس خرج نظام القيادة الرئيسي، والترس المكشوف للأسطوانة السفلية، إلخ. وتُصنع الأسطوانة السفلية من مطروقات فولاذ 45#، مع معالجة حرارية حتى HB245-285؛ كما أن ترس الأسطوانة السفلية مصنوع أيضًا من فولاذ 45#، مع معالجة حرارية حتى HB245-285، ويُقسى سطح الأسنان بالتبريد عالي التردد إلى HRC45-50. ويُصنع المحمل الانزلاقي للأسطوانة السفلية من مادة مركبة SF-2.

3. وحدة القيادة الرئيسية: تتكون وحدة القيادة الرئيسية من محرك رئيسي، ومخفض تروس، وفرامل، إلخ.

4. جهاز الإمالة: يتكون جهاز الإمالة من إطار إمالة، ودبابيس، إلخ.

5. الإطارات الجانبية اليسرى واليمنى والقاعدة: الإطارات الجانبية اليسرى واليمنى والقاعدة عبارة عن صفائح فولاذية ملحومة، عولجت بالتقادم الاهتزازي بعد اللحام.

نظام التحكم الكهربائي: يتكون نظام التحكم من خزانة تحكم كهربائية ومنصة تشغيل. مصدر الطاقة: 380V/50Hz. يحتوي المفتاح الرئيسي على حماية من القصر الكهربائي وحماية من الحمل الزائد للمحرك الرئيسي. وتُتحكم في دوراني المحرك الأمامي والعكسي بواسطة موصل تيار متناوب؛ وتشمل مكونات التحكم عالية الجهد قواطع الدائرة، والصمامات، والموصلات، والمرحلات الحرارية، والأزرار، والمفاتيح، ولمبات المؤشر، إلخ. ولضمان السلامة التشغيلية وسلامة المعدات، تُركَّب مفاتيح حدية عند نهايات جميع الأجزاء المتحركة للمعدة، ويوجد زر توقف طارئ على الجانب الثابت من الإطار. وتُجهَّز خزانة التحكم بجميع أزرار التحكم ولمبات المؤشر الخاصة بعملية درفلة المنتج بالكامل، مما يتيح التحكم في تشغيل الآلة ومختلف حالات العمل.